中国卡车在俄罗斯的市场前景
2008-07-10

　俄罗斯的货运市场

　　俄罗斯汽车运输业的迅猛发展为新货车的需求带来了真正爆发性的增长，最近几年来新货车在货车总数中的比例每年以45%的速度增长，发展最快的市场部分是总重14-40吨的重型货车，5年来的市场平均年增长率18.3% 。07年较06年同期增长26.6%
　　Severstalauto公司经理sergeyilinskiy认为:“近几年发展势头还将维持下去，预计5年后重型货车的数量将会番一倍”

　　俄罗斯就如同试验厂

　　 在低价位市场上中国货车的主要竞争者是俄罗斯的本土车厂。“中国公司瞄准了其中一个最重要的子市场-轻型商用车（lcv）中国出现在俄罗斯货车市场上在将给垄断俄罗斯多年的欧洲重型货车带来重重一击，也会给俄罗斯国产货车同样的冲击。
　　部分俄罗斯企业认为中国人给自己设立了一个经济任务-成为世界主要的汽车生产国家，而俄罗斯就成了中国全球计划的试验厂。

　　中国企业的机会

　　价格-中国企业的强项，采吸收全球科技，再结合本国的生产条件进行本土化生产，最终在中国形成了货车零售价格能全面下调的格局，而且由于采用了中国和欧洲的技术，中国车想比俄罗斯本国车更现代化更可靠。
　　 2007年前三个季度俄罗斯大约进口了1.47万辆中国货车,最畅销的品牌是东风,中国一汽等，中国货车在俄罗斯货车总量比例在3%-5%之间，如果现在说中国货车在商业车队的构成中扮演的角色还为时尚早，但是中国品牌的市场渗透速度是惊人的。

　　中国货车在俄罗斯扩张受到的限制：

　　 缺乏成熟的零售和服务网络，配件供应，质量水平和世界大厂有差距，消费者对产品的认知程度还不够。物流费用高昂削弱了中国货车最大的优势-价格。汽车经销商认为主要的障碍还是对中国汽车的信任感问题，其次中国品牌的服务硬件发展不够。
　　另外，为了捍卫自己的利益，俄罗斯企业认为必须采取措施平衡中国的倾销政策-提高关税或采用定额的方式。